چگونه مقاومت در برابر فشار کیت مهر و موم چکش را بهبود ببخشیم؟

تعریف ایf حydraulic بریکر:

(1) هیدرولیک شکن به ابزاری مهم برای بیلهای هیدرولیکی تبدیل شده است و برخی از افراد شکن هیدرولیک را بر روی لودر بولوهو (که در هر دو انتها به آن شلوغ می گویند) یا لودر چرخ نصب می کنند.

(2) هیدرولیک شکن ، همچنین هیدرولیک شکن نامیده می شود.به آن چکش هیدرولیک نیز گفته می شود.برخی به نام هیدرولیک شکن و به برخی دیگر هیدرولیک گنگ ، تفنگ هیدرولیک ، سر خرد کن و غیره گفته می شود. اصطلاحات استاندارد ملی چین را هیدرولیک شکستن ضربه می نامند.

نام تجاری ایf بریکر سشاد کآی تی:

General Breaker ، Furukawa ، Soosan ، Daemo ، Hanwoo ، Toku ، Rammer ، Atlas ، Seiko ، Konan ، JCB ، Krupp ، Montabert ، jacty ، Okada ، Hyundai ، Volvo و غیره.

چگونه تیای منبهبود تیاو پاطمینان مجدد Rمقاومت ایf تیاو حچکش سشاد کآی تی؟

(1) عواملی که بر عملکرد آب بندی مهر و موم شکن تأثیر می گذارند عبارتند از: فشار روغن ، عملکرد لاستیک لب ، پارامترهای ساختاری ، تداخل لب ، مقدار R (فاصله از صفحه لب حلقه آب بندی تا صفحه وسط شیار فنر) ، ضخامت کمر لب ، طول کمر لب ، دمای متوسط ​​، سرعت شافت مهر و موم روغن و غیره ممکن است بر عملکرد آب بندی کیت تعمیر مهر و موم چکش تأثیر بگذارد.

(2) کیت های مهر و موم لب شافت اسکلت دوار دارای ظرفیت تحمل فشار کم هستند و به طور کلی تحت فشار روغن 0.05 MPa استفاده می شوند.هنگامی که فشار روغن بیش از 0.05 MPa باشد ، فشار روغن کمر مهر و موم روغن را به سطح شافت فشار می دهد و باعث تغییر شکل ساختار مهر و موم می شود ، که باعث افزایش عرض تماس و نیروی اصطکاک بین لب آب بندی و شافت می شود و باعث اصطکاک می شود گرما به سرعت جمع می شود و باعث لب می شود قطعات فرسوده و سوزانده می شوند و مشکل خرابی مهر و موم وجود دارد.بنابراین ، ساختار حلقه مهر لب شفت اسکلت که تحت فشار روغن زیاد عمل می کند ، باید به طور مناسب بهبود یابد ، مانند افزایش مناسب ضخامت کمر ، کاهش طول دور کمر و غیره ، برای بهبود مقاومت در برابر فشار کیت مهر و موم چکش.