707-99-66310 Boom Adjust Cylinder Seal Seat برای کیت تعمیر لاستیک بیل مکانیکی Komatsu PC160LC-7K

علت مشکل: عامل اصلی که باعث نشت روغن می شود
مهر و موم روغن لاکس عامل اصلی نشت روغن است.هنگامی که شفت برای ایجاد شیارهایی ساییده می شود ، حتی اگر مهر و موم روغن جدید بسته نشده باشد ، به این دلیل است که فشار تماس بین لب مهر و موم روغن و شفت افت می کند و در نتیجه تداخل بسیار کوچکی بین قطر لب روغن و قطر شفت ایجاد می شود. پس از نصب
با در نظر گرفتن مهر و موم روغن میل لنگ موتور دیزل S195 ، دلایل اصلی مهر و موم شل آن مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد:
manufacturing کیفیت تولید مهر و موم روغن ضعیف است ؛
quality کیفیت پایین شافت یا بلبرینگ ؛
use استفاده و نگهداری نادرست ؛
(4) نصب نامناسب ؛
storage ذخیره نامناسب و اثرات نامطلوب ناشی از آلودگی محیط زیست [4].
مهر و موم روغن محکم نیست و اقدام متقابل نشت روغن است
1. دانش اولیه محصولات جعلی و پست را فرا بگیرید و شناسایی کنید و مهرهای روغن با کیفیت و استاندارد را انتخاب کنید.
2. در حین نصب ، اگر زبری سطح بیرونی قطر شفت کم است یا دارای نقایصی مانند زنگ ، زنگ ، سوراخ و غیره است ، از پارچه یا سنگ مرغوب خوب برای صیقل دادن استفاده کنید.روغن تمیز یا روغن روان کننده را روی موقعیت مناسب لب یا قطر شفت روغن بمالید.حلقه بیرونی مهر و موم روغن با درزگیر پوشانده شده است ، و شکاف کلید محور با کاغذ سخت پیچیده شده است تا از خراشیدن لب مهر و موم روغن جلوگیری شود.مهر و موم روغن چرخانده شده و با ابزارهای مخصوص فشار داده می شود.برای جلوگیری از تغییر شکل مهر و موم روغن یا شکستن فنر و خرابی ، ضربه محکمی وارد نکنید.در صورت فلنج لب ، فنر خارج شده و انحراف مهر و موم روغن باید برداشته شود و دوباره بارگیری شود.لازم به ذکر است که وقتی قطر شفت فرسوده نشده و فنر روغن روغن به اندازه کافی کشسان است ، بدون اجازه فنر داخلی را سفت نکنید [4].
3 ، در ماشین آلات روغن مهر و موم به طور کلی شرایط کار بد ، تفاوت درجه حرارت محیط ، گرد و غبار ، ارتعاش مکرر از قطعات دستگاه به طور مداوم در حال تغییر ، برای بررسی ، نگهداری و تعمیر و نگهداری.
4 ، مانند قطر شفت و سایش بلبرینگ جدی است.پیری لاستیک روغن یا خرابی فنر ، باید به موقع تعمیر و تعویض شود.
5 ، اجزای گرمایش غیر عادی یا مونتاژ باید عیب یابی به موقع باشد.برای جلوگیری از افزایش بیش از حد مکانیکی روغن و جلوگیری از افزایش دمای روغن ، پیری لاستیک ، سایش زودهنگام لب و غیره ، از عملکرد بیش از حد مکانیکی و اضافه بار اجتناب کنید.
6 ، اغلب سطح روغن را بررسی کنید ، اگر ناخالصی های روغن بیش از حد باشد ، باید پودر آلیاژ ، براده های فلزی آهن برای جایگزینی کامل روغن جدید وجود داشته باشد.مارک و کیفیت تعویض روغن باید با الزامات فصلی مطابقت داشته باشد.پیشنهاد می شود که درزگیر فوق العاده مات در روغن و روان کننده ها اضافه شود ، این یک افزودنی گیربکس فوق العاده است ، می تواند در یک فیلم مواد بی اثر روی قطعات ایجاد شود ، می تواند نشت روغن روغن را کاهش دهد ، عمر مفید روغن دنده را افزایش دهد. مهر و موم ، همچنین می تواند سر و صدای جعبه دنده را کاهش دهد ، روان کننده های فوق مهر و موم اشعه مات برای آلودگی روغن ناشی از خرابی محصول روغن استفاده می شود یا خیر.
 

قسمت های مرتبط:

نمایش محصول: