کیت سطل سیل سیلندر کوماتسو 721-98-01740 721-98-01740 برای کیت تعمیر سیلندر سطلی PC490LCI-11

نمایش محصول:

بخش مرتبط:

مراحل سفارش دادن:

1. دریافت درخواست شما (شامل: مدل ماشین، نام قطعه، مقدار سفارش، داده اقلام، مدت تحویل)

2. نقل قول قیمت رقابتی ما برای شما

3. پس از تایید قیمت یا محصولات، سفارش دهید

4. ما پیش فاکتور یا تایید فروش را ارسال خواهیم کرد

5. شما با T/T یا L/C یا Western Union از طریق بانک پیش پرداخت می کنید

6. پس از دریافت نوع پرداخت شما شروع به تولید خواهیم کرد

7. بسته بندی

8. ارسال کالا به فورواردر (ما) شما

9. ارسال تمام اسناد برای ترخیص سفارشی شما

10. زمان برای سفارش مجدد است

علل شایع خرابی و اقدامات بهبود آب بندی:

خرابی آب بندی ها به دلیل مواد اولیه عمدتاً در دو جنبه ظاهر می شود: انتخاب نادرست مواد و مشکلات کیفی در خود ماده.هنگامی که مواد آب بندی با سیال سازگار نیست، لاستیک مایع را جذب می کند و متورم می شود و در نتیجه تغییر شکل دائمی ایجاد می شود.یا مواد لاستیکی اگر سختی به درستی انتخاب نشده باشد و خاصیت ارتجاعی آن خوب نباشد، نمی تواند نقش آب بندی را ایفا کند و در نتیجه باعث خرابی و نشتی مهر و موم می شود.

با توجه به راحتی عملیات فرآیند، موادی انتخاب می شوند که از نظر تئوری می توانند عملکرد لاستیک مهر و موم را به دست آورند، اما درزگیرهای لاستیکی به دلیل فرمولاسیون یا فرآیند ولکانیزاسیون شکست می خورند.یا ضریب اصطکاک لاستیکی انتخاب شده مناسب نیست، ترکیب لاستیکی به طور ناموزون مخلوط می شود یا ناخالصی ها به طور تصادفی در فرآیند اختلاط مخلوط می شوند، مقدار مواد افزودنی بیش از استاندارد یا تفکیک، منافذ، تخلخل، و رابط ضعیف بین عامل تقویت کننده و ماتریس است. مواد، باعث افت و از کار افتادن عملکرد مهر می شود.

تجزیه و تحلیل نشت آب بندی در حین کار با تجهیزات:

نیروی گریز از مرکز ایجاد شده توسط چرخش با سرعت بالا مهر و موم مکانیکی پمپ پس از آزمایش استاتیکی از نشت محیط جلوگیری می کند.بنابراین، نشت آب بند مکانیکی در حین کار، اساساً خرابی آب بند ناشی از آسیب جفت اصطکاک حلقه دینامیک و استاتیک پس از رفع شکست آب بند بین شفت و پوشش انتهایی است.

عواملی که باعث خرابی مهر و موم جفت اصطکاکی می شوند:

1. در حین کار، در اثر پدیده های غیرعادی مانند تخلیه، کاویتاسیون، نگه داشتن فشار و غیره، نیروی محوری زیادی ایجاد می شود، به طوری که سطوح تماس حلقه های دینامیکی و استاتیک از هم جدا می شوند.

2. هنگامی که مهر و موم مکانیکی نصب می شود، مقدار فشرده سازی بیش از حد زیاد است، که منجر به سایش و آسیب جدی در قسمت انتهایی جفت اصطکاک می شود.

3. مهر و موم حلقه متحرک خیلی سفت است و جوانه الاستیک نمی تواند مقدار شناور محوری حلقه متحرک را تنظیم کند.

4. مهر و موم حلقه ثابت بیش از حد شل است.هنگامی که حلقه متحرک به صورت محوری شناور می شود، حلقه استاتیک از صندلی حلقه ایستا جدا می شود.

5. مواد دانه ای در محیط کار وجود دارد که در حین کار وارد جفت اصطکاک می شود و به وجوه انتهایی آب بندی حلقه های دینامیک و استاتیک آسیب می رساند.

6. طراحی و انتخاب اشتباه است، فشار خاص سطح انتهایی آب بندی کم است یا انقباض سرد مواد آب بندی زیاد است.

وضعیت فوق اغلب در عملیات آزمایشی رخ می دهد و گاهی اوقات می توان با تنظیم صحیح نشیمنگاه رینگ استاتیک و غیره آن را برطرف کرد، اما اکثر آنها نیاز به جداسازی و تعویض دارند.